Requisiti di funzionamento del compressore

La prima operazione di carico del compressore viene eseguita dopo il funzionamento a vuoto e il completamento del soffiaggio. Il compressore dovrebbe funzionare sotto carico secondo i seguenti requisiti [8]:
1. Dopo la guida, chiudere gradualmente la valvola di sfiato o la valvola di soffiaggio acqua olio e far funzionare per 1 ora a 1/4 della pressione nominale del compressore; Operare a 1/2 pressione nominale per 4-8 ore.
2. Dopo che il compressore funziona alla pressione minima e non ci sono anomalie, la pressione deve aumentare gradualmente;
3. Per i grandi compressori ad alta pressione, il tempo di funzionamento alla pressione nominale non deve essere inferiore a 24 ore;
4. Durante il funzionamento, controllare i seguenti elementi:
1. La pressione, la temperatura e la fornitura di olio lubrificante. La pressione dell'olio non deve essere inferiore a 1 kg/cm2 prima dell'immissione nel sistema di tubazioni di distribuzione. L'umidità dell'olio lubrificante all'interno del carter o del corpo non deve superare i 60 gradi per i compressori con teste a croce. La temperatura senza traversa non deve superare i 70 gradi.
2. Il compressore funziona senza intoppi e il rumore di tutte le parti in movimento dovrebbe essere normale.
3. Misurare le temperature dell'acqua in ingresso e in uscita e controllare l'alimentazione dell'acqua di raffreddamento. L'acqua di raffreddamento non deve scorrere in modo intermittente o presentare bolle o blocchi. La temperatura di drenaggio dell'acqua di raffreddamento non deve superare i 40 gradi.
4. Tutte le parti della flangia di collegamento, le guarnizioni dell'albero, le valvole di ingresso e uscita, le testate dei cilindri e le camicie dell'acqua non devono perdere aria, olio o acqua.
5. Le valvole di ingresso e uscita dovrebbero funzionare normalmente e avere valvole di sicurezza sensibili.
6. Tutte le parti di collegamento non devono essere allentate.
7. La misurazione dei valori di temperatura e pressione dei gas di scarico a tutti i livelli dovrebbe essere conforme alle disposizioni delle varie condizioni tecniche.
8. La condizione di riscaldamento e il valore di corrente del motore devono essere conformi alle normative.
Al termine dell'operazione, smontare e ispezionare i seguenti elementi:
1. Smontare tutti i livelli delle valvole dell'aria e dei coperchi anteriori del cilindro, controllare le condizioni di attrito della superficie dello specchio del cilindro e identificare la causa se sono presenti segni di attrito.
2. Controllare le condizioni di attrito sulla superficie dell'asta del pistone e non dovrebbero esserci segni di usura o graffi.
3. Smontare tutti i livelli delle valvole dell'aria, controllare l'accoppiamento tra i dischi delle valvole e il corpo della valvola e sostituirli con pezzi di ricambio se sono presenti crepe sui dischi delle valvole.
4. Controllare l'attrito tra la piastra scorrevole trasversale e la superficie di attrito con il binario di guida del corpo.
5. Smontare il cuscinetto dell'estremità di biella e il perno della traversa e controllare le condizioni di attrito della superficie di attrito.
6. Sostituire l'olio lubrificante all'interno del corpo macchina. Dopo il funzionamento iniziale del compressore; A causa del rodaggio di varie parti e dell'effetto pulente dell'olio lubrificante, una grande quantità di polvere metallica finemente macinata entra nell'olio lubrificante. Pertanto, dopo 24 ore di funzionamento, la macchina dovrebbe sostituire tutto l'olio lubrificante. Dopo aver funzionato per 200 ore, cambiare nuovamente l'olio. Dopo due sostituzioni, cambiare l'olio in base alle normali esigenze di manutenzione.
Per garantire una lubrificazione uniforme, è necessario disporre di sufficiente olio lubrificante in tutte le parti durante il funzionamento iniziale.