Difetti comuni dei compressori

Volume di scarico insufficiente
Una capacità di scarico insufficiente è uno dei guasti più comuni nei compressori, causato principalmente dai seguenti motivi [8]:
1. Guasto del filtro di aspirazione: ostruzione sporca, con conseguente diminuzione del volume di scarico; Il tubo di aspirazione è troppo lungo e il diametro è troppo piccolo, il che aumenta la resistenza all'aspirazione e influisce sul flusso d'aria. È necessario pulire regolarmente il filtro.
compressore
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2. La diminuzione della velocità del compressore porta a una diminuzione del volume di scarico: Uso improprio del compressore d'aria, poiché il volume di scarico del compressore d'aria è progettato in base a una certa altitudine, temperatura di aspirazione e umidità. Se utilizzato su altipiani che superano gli standard di cui sopra, la pressione di aspirazione diminuisce e il volume di scarico inevitabilmente diminuirà.
3. Il cilindro, il pistone e l'anello del pistone sono gravemente usurati e fuori tolleranza, il che aumenta il gioco e le perdite, influenzando il volume di scarico. In caso di normale usura, le parti vulnerabili come l'anello del pistone devono essere sostituite in tempo. Quando l'installazione non è corretta e lo spazio viene lasciato in modo errato, dovrebbe essere corretto secondo i disegni. Se non ci sono disegni, è possibile ottenere dati empirici. Per lo spazio tra il pistone e il cilindro lungo la circonferenza, se si tratta di un pistone in ghisa, il valore dello spazio è 0.06/100~ 0,09/100 del diametro del cilindro; Per i pistoni in lega di alluminio, il gioco è compreso tra 0,12/100 e 0,18/100 del diametro del gas; I pistoni in acciaio possono avere un valore inferiore rispetto ai pistoni in lega di alluminio.
4. Il premistoppa non è stretto, con conseguente perdita d'aria e diminuzione del volume d'aria. Il primo motivo è che il premistoppa stesso non soddisfaceva i requisiti durante la produzione; In secondo luogo, potrebbe essere dovuto allo scarso allineamento tra l'asta del pistone e il centro del premistoppa durante l'installazione, con conseguente usura, tensione e altre cause di perdite d'aria; Generalmente, l'olio lubrificante viene aggiunto al premistoppa, che può svolgere un ruolo nella lubrificazione, nella tenuta e nel raffreddamento.
5. L'impatto dell'aspirazione del compressore e dei guasti della valvola di scarico sul volume di scarico. Frammenti di metallo o altri detriti cadono tra la sede della valvola e la piastra della valvola dell'aria, con conseguente scarsa chiusura e perdite d'aria. Ciò non influisce solo sul volume di scarico, ma influisce anche sui cambiamenti di pressione e temperatura interstadio; Il verificarsi di questo problema può essere dovuto a un problema di qualità di produzione, come la deformazione della piastra della valvola, e l'altro è dovuto a una grave usura tra la sede della valvola e la piastra della valvola, con conseguente perdita d'aria.
6. La forza della molla della valvola del gas non si adatta bene alla forza del gas. Se l'elasticità è troppo forte, il disco della valvola si aprirà lentamente, mentre se l'elasticità è troppo debole, il disco della valvola non si chiuderà in modo tempestivo. Questi non influiscono solo sul volume d'aria, ma influenzano anche l'aumento di potenza e la durata del disco della valvola e della molla. Allo stesso tempo, influisce anche sui cambiamenti di pressione e temperatura del gas.
7. Forza di serraggio impropria della valvola dell'aria compressa. Se la forza di compressione è piccola, è necessaria una perdita d'aria. Naturalmente, non può essere troppo stretto, il che può causare deformazioni e danni al coperchio della valvola. In generale, la forza di compressione può essere calcolata utilizzando la seguente formula: p=k π/4 D2P2, D è il diametro della camera della valvola, P2 è la pressione massima del gas, K è un valore maggiore di 1, generalmente assunto come 1.5-2.5, K{{10}}.5-2.0 a bassa pressione e K=1.5-2.5 ad alta pressione. Questo metodo di assunzione di K si è dimostrato efficace nella pratica. Se la valvola dell'aria non funziona correttamente, il coperchio della valvola si surriscalda inevitabilmente e anche la pressione sarà anomala.